2019-2020 - Uusi automaattivaihteisto lisää
2017 - Kymmenes vuosi projektille  ja uudella turbolla lisää vauhtia lisää
2016 - Lisää tehoa ja parempaa jäähdytystä lisää
2015 - Kompressori + Turbo jatkuu lisää
2014 - Kompressori + Turbo lisää
2013 - Kesän tapahtumia. lisää
2012 - 2013 - Moottorinohjauksen vaihtaminen, ahtimen ja välijäähyn kehittäminen, ASD-perä ja muuta mukavaa kevättä 2013 varten. lisää
2012 - Koneen vaihto 8-venttiilisestä 16-venttiiliseen, M102.962 -> M111.944. lisää
2011 - Automaatin tilalle tulee viisivaihteinen manuaali.  lisää
200910- - Ruisku on asennettu ja tästä alkavat säätötyöt. lisää
200907-B - KE-Jetronicin vaihtaminen sähköruiskuun. lisää
200907-A - Lisää tehoa pikkuparannuksilla. lisää
200905 - 200906 - Seuraavaksi on vuorossa jarrujen ja alustan parantaminen sekä muutoskatsastus. lisää
200810 - 200905 - Auto ajokunnossa taas uuden turbon, pakosarjan ja downpipen kanssa.  lisää
200801-200809 - Kansitöiden ja paremman välijäähdyttimen kanssa auton kulkupuoli parantui edelleen syksyn 2008 mittaan, kunnes turbon akselin katkeaminen pysäytti kulun. lisää
200712-200801 - Laitoin uuden jäähdyttimen ja pienen välijäähdyttimen. lisää
200709-200711 - Säätö- ja korjaushommat alkoivat. Meno piristyi huomattavasti, mutta nakutus vaivasi sitkeästi. lisää
200709 - Syksyllä 2007 asensin turbon autoon ystäväni Jyrin kanssa. lisää
200604-200708 - Mersun tarina alkaa huhtikuussa 2006, jolloin ostin 190E:n , jolla oli mittarissaan 314000 km. Auto oli laiskanpuoleinen nelivaihteinen automaatti, jonka ajo-ominaisuudet sallisivat paremman suorituskyvyn. lisää