2009-07-01
Lisää vauhtia pitää saada ennen seuraavaa mailin ajoa. Seuraavaksi yritän parantaa pakoputkiston hengitystä ja samalla turbon toimintaa Y-haaralla. Laite on Summit Racingiltä ja sitä piti lyhentää, kun pakoputkessa ei ollut sopivaa suoraa osaa. Tieliikenteessä kansi on kiinni ja radalla se avataan.

Y-haara tulee pakoputkeen lambda-anturin jälkeen ja ennen katalysaattoria.

2009-07-21
Laitoin hukkaportin jousen rinnalle apujousen, jolla voin säätää hukkaportin aukeamista ja ahtopainetta. Hyvä lajitelma veto- ja puristusjousia löytyi Biltemasta. Ilmeisesti kokeilu jousilla ja seoksilla auttoi, koska uusi paras vartti kellotettiin aikaan 15,152 loppunopudella 148,03. Kokonaispainolla 1330 kg on laskennallinen takapyöräteho noin 178 hv.