2009-07-01
Lisää vauhtia pitää saada ennen seuraavaa mailin ajoa. Seuraavaksi yritän
parantaa pakoputkiston hengitystä ja samalla turbon toimintaa Y-haaralla.
Laite on Summit Racingiltä ja sitä piti lyhentää, kun pakoputkessa ei
ollut sopivaa suoraa osaa. Tieliikenteessä kansi on kiinni ja radalla se
avataan.
Y-haara tulee pakoputkeen
lambda-anturin jälkeen ja ennen katalysaattoria.
2009-07-21
Laitoin hukkaportin jousen rinnalle apujousen, jolla voin säätää
hukkaportin aukeamista ja ahtopainetta. Hyvä lajitelma veto- ja
puristusjousia löytyi Biltemasta. Ilmeisesti kokeilu jousilla ja seoksilla
auttoi, koska uusi paras vartti kellotettiin aikaan 15,152 loppunopudella
148,03. Kokonaispainolla 1330 kg on laskennallinen takapyöräteho noin 178
hv.
|